【再生産品】

※動力は従来と同様です。



■グリーンマックス 4114 京急新１０００形ステンレス車８輛編成セット (動力車付)



２００７（平成１９）年にさらなる高性能と高品質をめざして登場した、京急初

のステンレス車体を採用した車輛です。

車体は無塗装ながらカラーフィルムで京急の赤い電車のイメージを表現し、

先頭部は普通鋼に赤色の塗装をして従来のスタイルを残しています。

室内は車端部をロングシートに変更するとともに側窓を一部開閉可能とし、

混雑時の居住性向上をはかりつつ、引き続きバリアフリーにも対応してい

ます。

８輛編成６本と４輛編成６本が在籍しており今後も増備される見込みです。

８輛編成は主に優等列車に用いられ、京急本線をはじめ、都営、京成、

北総線にも日常的に顔を出します。

一方４輛編成は、単独での普通運用の他、優等列車の付属編成として用

いられたり、４＋４の８輛編成として用いられることもあります。

また新１０００形１次車・２次車をはじめ、６００形、１５００形、２１００形との

併結運転にも用いられ最大１２輛編成(最小４輛編成)で運行されています｡

　

※２００９年４月現在

　

製品の特長



■側面窓を実車のイメージに倣いグリーンスモークとし、ドア間の窓にはセンターピラーを印刷にて表現いたします。

■８連と４連のそれぞれの車輛ごとに意匠の異なるパンタグラフ付き中間車の屋根は、それぞれ専用品を製作し再現いたします。

■８連(三菱製）と４連(東洋製）で異なるパンタグラフ付き中間車の床下機器の形状は、それぞれ専用品を製作し再現いたします｡

■新１０００形１次車・２次車や在来品（２１００形、１５００形※、新６００形タイプ※）等との併結がお楽しみいただけます。

■（※１５００形、新６００形との併結の際は、連結器の加工が必要になります。）





製品の仕様



■基本仕様は京急新１０００形２次車（No.４０２０～４０２２）及び１次車（No.４１０３～４１０５）に倣います。

■先頭スカート部はダミーカプラーとなります（トミックス製ボディマウント式ＴＮカプラー（Ｎｏ．０３３２）と交換可能です（要分解））。

■主な材質　本体：ＡＢＳ樹脂、ケース：ＰＰ



付属品



■ステッカー（Ｓ－４０６２）【４１１４＝４枚／４１１５＝２枚／４１１６＝２枚】　※京急新１０００形１次車・２次車、２１００形と同品

■車輛マーク（Ｍ－４１１４Ａ／８連側面用車番　銀色）【４１１４＝１枚／４１１５＝０枚／４１１６＝０枚】　※新規品

■車輛マーク（Ｍ－４１１５Ａ／４連側面用車番　銀色）【４１１４＝０枚／４１１５＝１枚／４１１６＝１枚】　※新規品

■車輛マーク（Ｍ－４１１４Ｂ／前面用黒色）【４１１４＝１枚／４１１５＝１枚／４１１６＝１枚】　※新規品

■先頭車用屋上機器４０２０Ａ【４１１４＝３ケ／４１１５＝３ケ／４１１６＝３ケ】

■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※京急新１０００形１次車・２次車、京急２１００形と同品 ●グレー色成形品

■中間車用屋上機器４０２０Ｂ【４１１４＝４ケ／４１１５＝３ケ／４１１６＝３ケ】

■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※京急新１０００形１次車・２次車、京急２１００形と同品 ●グレー色成形品

■ドローバー（３／４）【４１１４＝０ケ／４１１５＝１ケ／４１１６＝１ケ】　※汎用品　●グレー色成形部品

■スカート＋ドローバーホルダー（Ａ）【４１１４＝０ケ／４１１５＝２ケ／４１１６＝２ケ】　●グレー色成形部品





別売品（他メーカー品を含む）



■ＧＭ　・集電板（ＮＯ．９８－１／４ケ組）※室内照明ユニット使用時。必要数→【４１１４＝５ケ／４１１５＝１ケ／４１１６＝２ケ】

■ＴＯＭＩＸ　・室内照明ユニットＬＣ白色（ＮＯ．０７３３／１本入、または０７３７／６本入）





必要工具



■カッター（付属パーツ・ステッカーの切り出し）

■ニッパー（付属パーツの切り出し）

■ピンセット（パーツ取り付け時）

■カッターマット（作業用）

■転写ペン（車輛マークの転写）

■ゴム系接着剤（パーツ取り付け時に緩む場合）