LIPO対応・リバース搭載・ブラシ&ブラシレス

すべての能力を最高水準で発揮する、オールラウンド・スピードコントローラー。
それがSPXスピードコントローラーです。過去のスピードコントローラーは、多目的な用途に使用することが出来ず、R/Cアイテムの中で、あまり価格に見合うものではありませんでした。
SPXスピードコントローラーは、前進、ブレーキ、リバースの走行モードと、ブラシ/ブラシレスに対応し、4つのスピードコントローラーの性能を1台で堪能することが出来ます。また、絶えずブラシレスモーターと通信を行うことで、モーター管理システムが正確なスロットルコントロールと、リニアなドライブフィーリングをドライバーに提供します。

アドバンス・デジタル機能
ブラシ+ブラシレス対応
前進-ブレーキ-リバース
前進/ブレーキ機能
内部温度チェックシステム
オートセルシステム
(LiPO/NiMH)
パワープロファイル
4～6セル最適化システム
センサーデザイン
アイスドライブデザイン
ビックパワーキャパシター

※ギボシコネクター&タミヤタイプコネクターについて
2008年9月ロットより12AWGワイヤーでコネクターなしに仕様変更

●ロープロフィールヒートシンク
一体式のヒートシンクとクーリングファンは低重心を実現
クーリングファンはESCのスイッチON/OFFに連動して動作します。

●ビッグパワーキャパシター
多くの電流を開放する為に十分なエネルギーを高容量で蓄え、ツーリングカーに要求されるパンチ力を効率よく発揮。


■スペック
ブラシ/ブラシレス:両方に対応
ブラシ/ブラシレス順応:自動
ESCタイプ:前進/ブレーキ/リバース
ケースサイズ:33.1×37.6×32.5mm
標準電圧降下(ブラシレス)*20A@:0.013V/Phase
定格電流(ブラシレス)*:400A/Phase
両立ワインディングスタイル:スターワインディング
推奨モーターリミット(ブラシレス)**:3T以上
標準電圧降下(ブラシ)*20A@:0.010V
推奨モーターリミット(ブラシ)**:4T以上
定格電流(ブラシ)*:400A
入力電圧:4.8V～8.4V
重量(ワイヤー除く):45.0g
B.E.C:6.0V/3.0A
高周波:あり
センサーブラシレスシステム:搭載
マルチ保護システム:搭載
電源コード:ギボシコネクター
4、5、6セル最適化システム:あり
内部温度チェックシステム:搭載
ヒートシンク+クーリングファン:搭載
4つの調整モード(NiMH/LiPo, パワープロファイル、イニシャル/オートマチックブレーキ):あり

*摂氏25℃接合温度でのトランジスタ値。 スペックは事前の連絡なしに変更する場合がございます。
**6セル/7.2Vの数値です。


【特徴】
■内部温度チェックシステム
このシステムはLRP独自の画期的な新機能です。SPXブラシレスは、走行中に記録したアンプ内部の温度をチェックすることができます。 この新機能でヒートプロテクトがかかる寸前なのかを正確に把握することができます。

■オートセルシステム(次世代のバッテリー、Li-Poバッテリーに対応)
LRP独自の技術で創られたオートセルシステムはNi-MH/Li-Poバッテリーを自動認識し、Li-Poバッテリーに無理な過放電がおきないように安全に使用できるシステムです。(Ni-MH/Ni-Cd専用モードあり)

■パワープロファイル
よりモーターのパワーと走行性を発揮させる全てにおいて新しいブラシレステクノロジーです。
スタート時、アクセル時、フルスピード時など、アンプに組み込まれているプログラムソフトがモーターを完璧にコントロールします。設定が上がれば上がるほど、よりパワーを発揮しマシンの反応も早くなります。 (4段階)

■オートブレーキ
スロットルニュートラル時のブレーキを設定をすることができます。
設定を高くすればするほどオートマチックブレーキが強くなります。(オフ+4段階)

■アイスドライブデザイン
いかなるレースコンディションにおいてもアンプ内部の温度を低く保つシステムです。

■マルチ保護システム(3種の保護)
マルチ保護システムはモーターのショート、過負荷、オーバーヒートなどを防ぐ完璧な防御システムです。
アンプに過負荷がかかった場合、ステアリング機能が起動したまま、モーターの電源が切れ　SET LEDが点滅します。