R246のオリジナルオプションパーツが付属！京商トロフィーDRXチャレンジ出場をバックアップする待望のシャシーキット！バギー用オフロードコースはもとより、ターマックも、グラベルも、路面を選ばぬアグレッシブな走りを披露するDRX。その魅力をさらに引き出すために、京商オフィシャルショップ「R246」の手によるオプションパーツを、標準仕様のシャシーキットに付属しました。2010年度よりスタートする“京商トロフィー・DRXチャレンジ”への出場に最適な、レースで勝つための走りを最初から身につけての登場です。DRXならではのパワー感とリアルかつ優れた走行性能を両立させた絶妙のディメンションに加え、３デフ・フルタイム4WDシャシーで、身近な場所がサーキットに変身。安定した直進性と、ドリフトコントロールも余裕を持って楽しめる操縦性は、遊びをそのままレーストレーニングへと変えてしまいます。実車を彷彿とさせる車体のロールやタイヤのスキール音を伴った走りで、ラリーカーの世界をリアルに再現するDRXで、本格的レースをぜひお楽しみください。標準パーツのシャシーキットに、レース出場を前提にしたR246の手によるオプションパーツも付属。好みに合わせた仕様で仕上げることが可能。 ゆとりのパワーを発揮するリコイルスターター装備のGXR18エンジンを採用。セパレートタイプのクラッチで、アクセルレスポンスを活かした走りを実現。 3デフ装備のフルタイム4WDを投入したロングホイールベースシャシー、そして低重心設計と優れたサスペンションが、道を選ばぬ走りを披露。 前後・左右のサスペンションアームと前後ナックルに流用性を持たせるなど、経済性にも配慮しつつ、抜群のメンテナンス性を獲得。 ナックルにホイール内部への異物の進入を防止するロックガードを装備してホイールロックを防ぐなど、レースを前提とした実戦的装備を満載。 伸び側のストロークにも配慮した4輪独立サスペンションにより、安定した路面追従性をハイスピード領域でも発揮。抜群の安定性を獲得。 優れた操縦性と共にスケール感にもこだわり、ラリーパターンハイグリップタイヤとホイールを装備。リアルかつグリップを活かした走りが可能。 R246開発オプションパーツを標準シャシーキットに付属。 DRXチャレンジへの出場をサポートするボディレスシャシーキット。 ゆとりの排気量のリコイルスターター付GXR18エンジンを付属。 レーシングバギーにも採用されているセパレートタイプのクラッチにより優れたスロットルレスポンスを実現。 大容量エアクリーナーでメンテナンスサイクルを長期化。 マフラー排気口を下向きにオフセットし、スケール感を損なうボディ穴開けが不要。 車高調整機能を装備した大容量タイプのオイルダンパーを標準装備。 4本のビスで脱着可能なメンテナンス性と防塵性を兼ね備えたメカボックス。 フロントとリアの個別セッティングも可能なデュアルディスクブレーキ。 103cc燃料タンクで10分以上の走行が可能。 トランスポンダ搭載用ステーやクイックオープナー採用タンクキャップ等でレースに対応。 車高やキャンバー、トレッド、フロント＆リアのトーインセット等が可能。 オプションのクラッチスプリング、クラッチシューでパワーフィールをセッティング可能。 オプションのスタビライザーの装着で、さらにハイレベルな走行性能を発揮。 ＜付属するR246製オプションパーツ＞ ●R246 フロントダンパーステー●R246 リヤダンパーステー●R246 フロントトルクステー ●R246 リヤトルクステー●R246 サーボセイバーセット●R246 DRX用メインシャシー -------------------------------------------------------------------------------- ＜ キット内容 ＞組立てシャシーキット リコイルスターター付GXR18エンジン スケールタイヤ(ハイグリップ仕様) スケールホイール 各社プロポ対応サーボホーン 六角レンチ4種 十字レンチ ＜ 走行までに必要なもの ＞ボディ 各社2ch以上 2サーボプロポ 燃料 始動用具 ボディ塗装用塗料 プロポ用電池